HOT ! マセラティ EBM バルブコントローラー マフラー 可変 ナガホリレーシング MASERATI ASRマフラーバルブコントローラー – ナガホリレーシング

MASERATI ASRマフラーバルブコントローラー – ナガホリレーシング。マフラーバルブコントローラー – ナガホリレーシング。ランボルギーニ 純正可変マフラーバルブコントローラーブ EBM。以前、購入しましたが結局付けずに保管してあったため出品しました。◯マセラティ◯クアトロポルテ スポーツGTS◯2011年式◯4.7L ↓以下説明文↓ナガホリレーシング製純正可変マフラーバルブコントローラー純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。【対応車種】【MASERATI】グラントゥーリズモグラントゥーリズモ MCストラダークアトロポルテクアトロポルテSクアトロポルテGTSギブリギブリSレヴァンテレヴァンテSレヴァンテトロフェオ※負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。当商品は電動式バルブには不適合となりますが、電動式用タイプもお手配可能ですのでお問い合わせください。例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。お取付け等に関するご不明点がございましたら、できる限りサポートさせていただきますのでお気軽にお問い合わせください。。負圧式可変バルブマフラー 2個セット – ナガホリレーシング。詳しくは分からないので取付予定であった車体と購入時のサイトの説明を記載致します。ワークスベル ハンドルボス415（スズキ）。momoステアリング チューナー TUNER T-11 32パイ。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。momo　ステアリング　1。TOM'S ステアリングホイール　トヨタ　カムリ。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。モトリタ　ウッドステアリング　4スポーク。ワークスベル　ボス　ポルシェ　ケイマン。【商品内容】・コントロールユニット・リモコン(2個)・ハーネス一式・その他小物部品一式・取付参考説明書※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。ワークスベル ラフィックス GTC チルトアップボス ドリフト，サーキット。金属製 ステアリングカバー 約26cm。他車種でも負圧式バルブであれば装着可能です。ラフィックス（RAPFIX） クイックリリース　ステアリング　ロックセット。イタルボランテ ステアリング。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。モモ momo コルセ corse レッド ステアリング。値下げしました　オバ　28パイ　ステアリング　当時物。作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。MOMOタイプ ステアリング ブルー ディープコーン モモステ 35パイ。希少 当時物 小径 ウッドステアリング JDM 旧車 キャルルック USDM。純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。momo　ステアリング　　　2